在停車場賞櫻拍完鳥，我繼續下一個行程，也是我計畫很久想去的地方。
那一年爬完竹山天梯，弟弟告訴我說奧萬大剛完成一座天梯，我的心中一直等待著機會前往朝聖，
趁著賞花，也來一趟奧萬大吊橋之旅。
從綠野山莊，楓紅山莊到櫻花池都是很好走的平地，沿路也都是開滿了櫻花。
有些依然花滿枝頭，有些已是繁花落盡，旅人踩上滿地落花，浸潤自然中，腳步悠閒，
不曾因落花而感到絲毫的不捨與哀愁。
途中都有這樣的地圖供你參考。
櫻花池的櫻花似乎已近尾聲，很多已經長出綠芽。
樹林中有一池生態池，莫氏樹蛙不畏寒冷，在細雨中呱呱鳴唱。
再來就是坡度很陡的好漢坡。
走下去還好，不是很費體力，
但是這天下著細雨，撐著雨傘，擔心路面溼滑，還是要很小心行走。
有一個平台可以眺望奧萬大溪床
這些木棧道就可以感受到坡度的陡峭。
走上去真的會很累，還好回去時可以走另一條路楓林步道。
記憶中沿著河邊有一條平坦的路可以走到賞鳥平台，不過這幾年風雨肆虐，這條路似乎已經被沖毀了，
半路已經放著路障宣告此路不通，只好往山上行走賞鳥步道。
賞鳥步道其實也很好走，但時而上坡，時而下坡，路途又長，
我想著晚上還要帶著小朋友去觀賞台中市文心森林公園的傳統音樂季，
怕時間來不及，猶豫要不要繼續走下去，後來還是決定要去把天梯拍下來。
這兒都是賞鳥步道的道路，有幾處九芎林，光禿禿的樹幹跟枝枒會讓人感覺蒼涼。
久違了 ！美麗的菫菜。
去年為了菫菜的辨識，還用力的研究她的檢索表，
不過一年下來，全部忘光光
，看到這朵今年的第一朵菫菜，早已不知道她的芳名
慢慢的走，終於也走到賞鳥平台。
平台上有個涼亭，可以在此小憩一會，看看鳥，聽聽風聲。
憑著溪邊的欄杆，可以眺望不遠處的奧萬大吊橋。
賞鳥平台遠望吊橋就是這般光景，吊橋另一邊是松林區，下方則是秋天很美的楓樹林。
看來吊橋還滿高的，爬陡坡似乎還是難以避免。
繼續走兩段台階就可以到達吊橋的平台。
終於到了，這片平台也是長著一整片的九芎林。
來奧萬大的人很多，但走到吊橋的人只有一小部分。
這座吊橋跟竹山的天梯不同，竹山吊橋在橋上有階梯，是名幅其實的天梯。
奧萬大吊橋沒有階梯，只能算是一般的吊橋。
全長180公尺，深90公尺，工程費耗資1400餘萬，民國98年7月完工使用。
側面看，美麗的綠色長龍跨越北溪溪谷之上，連接兩邊的森林公園跟松林區。
來這兒的很多都是成雙成對的情侶，有時還要幫他們拍拍照。
從吊橋往北溪溪谷看。
往下游看，是秋天時很美的楓林區。
往上遊看，蜿蜒的溪谷流著白練般的溪水。
左邊的山壁開著許多春天的台灣笑靨花。
左邊山壁都是台灣笑靨花，吊橋最尾端有一棵高大的老松。
過了吊橋就是一片松林，有個涼亭可以在這兒休憩一會。
我在松林區的涼亭休息一下，念著晚上的表演，怕耽誤了時間，早早就啟程回家，
回程還是走原來的路，後來發現森林公園步道也可以接回原路。
下次如果再次造訪，再來走走看。
回程時在賞鳥平台看到這些人造鳥巢，想到幾年前網路曾經實況轉播青背山雀在人造鳥窩育雛的過程，
不知現在這些鳥巢的住房率有多少？
回程當然不敢爬那段好漢坡，轉往左邊的楓林步道，4年前我曾在這條步道拍到不少首拍的蝴蝶，
當然這種季節絕對看不到蝴蝶的蹤跡的。
楓林步道最後會接上這段木階梯，上面就是奧萬大遊客中心的第一停車場酷杜停車場。
這段階梯的長度遠遠比好漢坡短多了。
所以如果不想太耗體力的人，可以來回都走這一段路。
停車場旁邊就是遊客中心。
礙於時間關係，沒多作停留，開車就開往台中準備欣賞晚上的節目表演。
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