夏季過後，中橫的翠灰蝶變得稀少，
但賞蝶人還有一個任務要完成，發生期最晚的高山鐵灰蝶這時正在發生。
台灣翠灰蝶族鐵灰蝶屬的蝴蝶有三種，阿里山鐵灰蝶、台灣鐵灰蝶及高山鐵灰蝶，
這跟台灣的三大鐵路系統，台鐵高鐵及阿里山鐵路剛好相符。
所以這時上山賞蝶，大家都會戲稱去搭台鐵或搭高鐵。
今年在碧綠的賞蝶行中有幸遇到阿里山鐵灰蝶，還拍到它的背面，
在三種鐵灰蝶中，阿里山鐵灰蝶算是最好看的（這隻比較老)
台灣鐵灰蝶跟高山鐵灰蝶外觀非常像，所以早期是被誤認為同一種，
直到2005年才由徐堉峰教授研究後發表為新種。
高鐵的發生期比台鐵晚，大約在夏末至冬天，台鐵發生期僅在夏秋。
高鐵的幼蟲以高山櫟為食，台鐵則是以狹葉櫟為主食。
在高鐵的季節，得到資訊，隻身前往中橫搭高鐵。
一早來到合歡山，秋意已經表現在虎杖的一片嫣紅。
在主峰公路的邊坡上有蝶出沒，是台灣海拔分布最高的蝴蝶永澤蛇眼蝶，
8,9月正是它的最大期。
這幾年夏天在合歡山賞花，也常遇到永澤蛇眼蝶，但通常都在天上飛來飛去不給拍。
今天我來的早，氣溫又比較低，蝶兒一早尋花覓食，比以前很容易接近。
很多人都只遇到在岩石上曬太陽的蛇眼蝶，我很幸運，剛好遇到它在訪花吸蜜。
當它展翅時，發現蝶翼在某些角度會散發金屬光澤
某些角度則不會
棲息在岩石的蛇眼蝶一動也不動，可以貼著它拍照
右拍拍
左照照
除了虎杖版，還有玉山抱莖籟簫版
比較像雌蝶
跟永澤蛇眼蝶玩累了，眼看著時間不多，趕快趕路往關原的方向走
沿路澤蘭盛開，上面有數量非常多的灰蝶飛舞，走近觀察，幾乎都是大紫琉灰蝶
翅基部有明顯的青藍色澤
過關原加油站之後，在關興橋等不到鐵灰蝶，繼續往停車場走
終於到達目的了，已經有個同好在那兒等了，
是從台北下來的，前一晚住埔里，隔天租機車一路騎到這兒，
聽她說她昨天在綠生農場有等到鈿灰蝶，還拍到訪花版閃電蛺蝶，
當場把照片秀給我看，看了好生羨慕。
在停車場這兒等一段時間，沒遇到什麼好蝶，
跟蝶友前幾天一堆鐵灰蝶的盛況天壤之別。
好不容易才飛來一隻玉山幽眼蝶，沒好好拍就飛走了。
地上濕地有蝶在吸水，可以近拍，是東方喙蝶。
慢慢的，終於有翠灰蝶出現了，不過大都是這季節最常見的台灣榿翠灰蝶。
台灣榿翠灰蝶
不然就是滿天飛的大紫琉灰蝶
一隻比較稀有的白斑蔭眼蝶
樹冠上翠灰蝶不少，拍了很多，原以為都是台灣榿翠灰蝶，
回家整理時才發現有一隻不太一樣，竟然就是這次行程的目標蝶--高山鐵灰蝶
這樣至少有達成一半目標，稍感安慰。
天氣漸陰，蝶也都躲起來了，只好下山去
途中有一片澤蘭，大紫琉灰蝶滿天飛，還有幾隻玉山幽眼蝶
玉山幽眼蝶
在追逐玉山幽眼蝶時，飛來一隻台灣赭弄蝶。
下山後，繞進去綠生碰碰運氣，看有沒有訪花版閃電蛺蝶可以拍，
午後近傍晚的時間，閃電蛺蝶都沒出現，
還好遇到一隻沒拍過的蝶，只比靛色琉灰蝶大一些，
大部分時間都在吸水，偶爾飛起來閃著銀白色的翅膀，非常有特色。
看它圓滑的後翅跟具有角度的銀灰蝶明顯不同，是台灣特有種台灣銀灰蝶。
吸水時非常乖，可以慢慢拍，拍完後再找蝶友過來拍，大家都拍得很高興。
逆光版台灣銀灰蝶
不小心拍到展翅，可以完全確認識台灣銀灰蝶
一般而言，台灣銀灰蝶只略小於銀灰蝶，這隻這麼小可能是變異。
不只台灣銀灰蝶小，連大弄蝶亞科的圓翅絨弄蝶也很小，一開始還以為它是黯弄蝶。
後來真的遇到黯弄蝶
最後閃電蛺蝶都沒出來，告別蝶友，先回家去了。
沒看到台鐵，只好明年再去補考囉。
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